ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಒಬ್ಬರೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ.
ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಣ್ಣಿನ ಹಿಡಿಯುವ ಎಲ್ಇಡಿ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿವೆ, ಅದು ತಿರುವು ಸೂಚಕಗಳಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನೀಲಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಕಾನ್ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಒಂದೇ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ 30.2 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಜೋಡಿ.
ಭಾರತದ ಇವಿ ಕ್ರಾಂತಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಈ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಮಜ್‌ಪಿಆರ್ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಟಾಗರ್ ಇವಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಟಾಟಾ ಹೊಸದೇನಲ್ಲವಾದರೂ, ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದರ ಇವಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಉತ್ಪನ್ನ ಭಾರತ. ಅದು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ಏನೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಒಬ್ಬರ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಹೋಗಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿತು.
ಮಂಜು ದೀಪದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಪ್ಪು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂಪರ್ ಈಗ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಟಾಟಾದ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಾಗಿ ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಹೊಸ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಣ್ಣಿನ ಸೆಳೆಯುವ ಎಲ್ಇಡಿ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿವೆ, ಅದು ತಿರುವು ಸೂಚಕಗಳಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಂಜು ದೀಪದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಪ್ಪು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂಪರ್ ಈಗ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದದ್ದು ಮುಂಭಾಗ, ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಲಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನೆಕ್ಸನ್‌ನ ಬಿಳಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿವೆ, ಇವುಗಳೆಲ್ಲವೂ ಸೇರಿ ಐಸಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಕ್ಸನ್ ಬಾಲ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಜಿಪ್ಟ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಇವಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಇಡಿ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮೂಗು ಮತ್ತು ಬದಿಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಣ್ಣಿನ ಹಿಡಿಯುವ ಎಲ್ಇಡಿ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿವೆ, ಅದು ತಿರುವು ಸೂಚಕಗಳಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೊರಗಿನಂತೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನೀಲಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಕಾನ್ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿ, ಶಕ್ತಿ ಹರಿವಿನ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಹೊಸದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್‌ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸನ್‌ನ ಐಸಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಿದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ನೆಕ್ಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಈಗ ಕ್ಯೂಬಿ ಹೋಲ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ರೋಟರಿ ಡಯಲ್ ಮೋಡ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,ಹರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಆಡಿಯೊ ಸೆಟಪ್ ಜೊತೆಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ನಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಯ ಎಕ್ಸ್ Z ಡ್ ಟ್ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಐಷಾರಾಮಿ ರೂಪಾಂತರವಿದೆ, ಅದು ಸನ್‌ರೂಫ್, ಲೆಥೆರೆಟ್ ಆಸನಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೇನ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವ ಲೈನ್ ಗ್ರೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ನೆಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದದ್ದು ಮುಂಭಾಗ, ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಲಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನೆಕ್ಸನ್‌ನ ಬಿಳಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಒಂದೇ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ 30.2 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಜೋಡಿ. ಸೆಟಪ್ ಗರಿಷ್ಠ 129bhp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 245Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗೆಟ್ ಗೋದಿಂದ ಎಲ್ಲ ಹಕ್ಕಿನ ಪ್ರವೇಶವು ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಯೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ 0-100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕೇವಲ 9.9 ಸೆ. ಚಾಲಕರು ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ‘ಡ್ರೈವ್’ ಅಥವಾ ‘ಡಿ’ ಮೋಡ್ ನಗರ ಚಾಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ‘ಸ್ಪೋರ್ಟ್’ ಅಥವಾ ‘ಎಸ್’ಮೋಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಯಾವಾಗಲೂ ನೆಕ್ಸನ್ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, 50 ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇವಿ ಅಷ್ಟೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು:50 ತೂಕ ವಿತರಣೆ ನೆಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹರಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಟಾಟಾ ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಕಥೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಗಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಚಕ್ ಮಾಡಲು ಮನಸ್ಸಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಕಠಿಣವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅದು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಂತೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವಾಗ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ, ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅರಿಯಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರೆ.ಟಿ ಮನಸ್ಸು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಕಠಿಣವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅದು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಂತೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವಾಗ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ, ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅರಿಯಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರೆ.ಟಿ ಮನಸ್ಸು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಕಠಿಣವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅದು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಂತೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವಾಗ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ, ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅರಿಯಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರೆ.ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅರಿಯಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರೆ.ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅರಿಯಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಕ್ಸನ್ ಬಾಲ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಜಿಪ್ಟ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಇವಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಇಡಿ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮೂಗು ಮತ್ತು ಬದಿಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟಾಟಾ ಎಆರ್‌ಎಐ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದಂತೆ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿಗಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 312 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಕಾಗದದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 50 ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಪೂರ್ಣ ಶುಲ್ಕವು ಐದು ದಿನಗಳಿಂದ ವಾರಕ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಳಸಿ ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ 60 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ದೇಶೀಯ 15amp ಸಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ 20 ರಿಂದ 100% ಶುಲ್ಕವು ಸುಮಾರು 8 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರಾತ್ರಿಯ ಶುಲ್ಕವು ಟಾಟಾ ಉಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವಾಲ್-ಬಾಕ್ಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಕ ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರಸವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಾಟಾ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಅದು ass ಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕದಿಂದ ತೆಗೆದಾಗ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಟಾಟಾ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಬಯಸದ ಕಾರಣ ರೆಜೆನ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿವೆ, ಇವುಗಳೆಲ್ಲವೂ ಸೇರಿ ಐಸಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಯೊಂದಿಗೆ, ಟಾಟಾ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಆ್ಯಪ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಇದು ದೂರಸ್ಥ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ಥಳ ಆಧಾರಿತ ಸೇವೆಗಳು, ವಾಹನ ಆರೋಗ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅಂತರ್ಗತ ನಕ್ಷೆಯಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ನಗರವನ್ನು ಮೀರಿ ಸಾಹಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅದು ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಬಲವಾದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಟಾಟಾ ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇವುಗಳು ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಓಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಭಯಭೀತರಾಗುತ್ತೇವೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಒಂದೇ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ 30.2 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಜೋಡಿ.
ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಟಾಟಾ ಅಂದಾಜು 15 ರಿಂದ 17 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ) ಬೆಲೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಕ್ಷಣದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮತ್ತು 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಲ್ಲದೆ, ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳಕಿಗೆ ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ 20 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರ ರೇಡಾರ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ “ಒಂದು ಕಾರು ಎಲ್ಲಕ್ಕೂ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ” ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೂರದ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು. ಅದು ಹೇಳುವಂತೆ, ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾದ ನಗರ ಓಟವಾಗಿ, ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸನ್ ಇವಿ ಎಲ್ಲಾ ಸರಿಯಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಉಣ್ಣಿಸುತ್ತದೆ.